В Бресте перед кольцом на бульваре Шевченко, которое примыкает к реконструируемому мосту через Мухавец, установили светофоры. Власти считают, что это решение упорядочит поток автомобилей и пешеходов после открытия первой части моста, которое ожидается в ноябре. Однако водители, и без того измученные ежедневными пробками на этом участке, встретили новость шквалом критики и сарказма.
Читайте также: «Мы не просили. Убирайте». Брестчане обсуждают еще одно кольцо, которое появилось возле Кобринского моста
«А кольцо какую функцию выполнять будет?». Как брестчане отреагировали на новые светофоры
В преддверии частичного открытия реконструируемого моста через Мухавец, которое, напомним, запланировано на ноябрь, на бульваре Шевченко появились новые светофоры. Их установили прямо перед кольцом.
По задумке властей, это должно упорядочить движение пешеходов и автомобилей, когда интенсивность трафика на участке вырастет в разы. Пока объекты не включили, но в соцсетях нововведение уже вызвало бурные обсуждения. Горожане разделились на несколько лагерей, но большинство восприняло инициативу с нескрываемым раздражением.
Многие водители не поняли логики властей, отметив, что светофоры полностью уничтожают смысл кольцевой развязки — быстрый пропуск автомобилей. «Смысл кольцевых перекрестков — пропускать больше автомобилей, чем перекрестки со светофорами. А давайте поставим светофоры перед кольцом», — возмущается брестчанин.
Другой пользователь задает резонный вопрос: «А кольцо какую функцию выполнять будет? Была пробка до Гоголя, будет до Газоаппарата». Некоторые и вовсе предлагают радикальные меры: «Логически кольцо нужно убрать там вообще, когда новый мост откроют».
Брестчане уверены, что из-за новых светофоров и без того загруженный участок окончательно встанет. «Живем рядом, постоянно там ходим, не понимаю зачем светофоры? Шевченко стоит, мост стоит, кольцо стоит, зачем еще светофор? Пешеходов там всегда спокойно пропускают», — делится наблюдениями местный житель.
С ним согласны другие автомобилисты, предрекая транспортный коллапс: «Ну как зачем? На Шевченко стоят, на мосту стоят, на кольце стоят, теперь еще на светофоре стоять будут». Еще один водитель добавляет: «Мой прогноз — пробки станут круглосуточными».
Часть комментаторов перешла на сарказм, высмеивая работу дорожных служб и ГАИ. Люди шутят, что для полного счастья на кольце не хватает только искусственных неровностей. «Там еще лежачих полицейских нужно положить пару штук, а то маловато», — иронизирует брестчанин.
Другие развивают мысль: «Еще парочку лежачих ввалить, вообще ездить перестанут. Может в этом и задумка». Досталось и самим проектировщикам: «А человек, что все вот это по городу придумывает — вообще в Бресте живет? Или это аутсорс из Индии какой?». На это в комментариях резонно заметили, что «индусы наоборот поубирали бы светофоры».
Справедливости ради, в комментариях нашлись и те, кто увидел в решении дорожников плюс, предположив, что светофор ограничит непрерывный поток людей на зебрах и позволит выехать с прилегающих улиц. «По-моему вполне логично, если в приоритете зеленый будет для авто. А то как посмотришь — то стоим, потому что машины пропускаем, только машины закончились — пешеходы идут, светофор хоть придержит немного», — считает один из пользователей.
Другой комментатор соглашается, напоминая о сложностях выезда в часы пик: «Пешеходы как переходили раньше без проблем, так и будут переходить… Проблема в том, что на кольцо порой не вклиниться. Со стороны Махновича идет постоянно поток машин, и если по какой-то случайности с Набережной счастливчику крупно повезет попасть на кольцо — это уже удача!».
Читайте также: «Горбатый мост 2.0». Фото реконструкции моста через Мухавец в Бресте вызвали вопросы у горожан
«Сами себе ямы роют». Почему брестчане недовольны дорожными изменениями
Недовольство горожан новыми светофорами на бульваре Шевченко — это следствие системного кризиса на дорогах Бреста. В последние месяцы власти начали массово внедрять инновационные системы управления трафиком: умные светофоры с адаптивным управлением и камеры фиксации нарушений. А еще менять работу светофоров на перекрестках, устанавливать «лежачие полицейские» в самых неожиданных местах.
Как ранее писало BGmedia, в конце октября ГАИ и дорожники отчитались в эфире госТВ о том, что в городе работает уже около 50 светофоров со специальными радарами-детекторами. По словам чиновников, датчики контролируют до пяти полос на расстоянии 150 метров, определяя скорость и тип машин.
Система должна высчитывать точное время проезда и перераспределять зеленый свет на загруженные направления. Параллельно в Бресте массово вешают камеры автоматических штрафов (за проезд на красный, неправильное маневрирование и отсутствие техосмотра) и тестируют экспериментальную разметку, меняющую цвет на холоде.
Однако на практике инновации привели к транспортному коллапсу, что объясняет жесткую реакцию водителей на любые новые светофоры. По словам брестчан, после изменения режимов работы перекрестки просто «встали». На пересечении Радужной и Красногвардейской зеленый сигнал теперь горит всего около 15 секунд, из-за чего водителям приходится простаивать по 10 минут. На перекрестке Пионерской и Пушкинской зеленый светит 10 секунд, за которые успевают проехать максимум три машины.
«Так вот откуда все пробки», — отреагировали автомобилисты на сюжет госТВ. Ситуацию усугубляют бесконечные ремонты и спорные решения: ликвидация выделенной полосы для транспорта на Кобринском мосту, установка массивных «лежачих полицейских» на узких улицах (как на улице Жукова в микрорайоне Южный) и тотальная нехватка безопасных подземных или надземных пешеходных переходов.
Водители иронизируют, что власти вкладывают деньги в камеры и умные детекторы, вместо того чтобы залатать глубокие ямы, расширить железнодорожные переезды (например, в Задворцах) и решить проблему кардинально. Тем временем количество автомобилей в регионе только за последние три года увеличилось на 40 тысяч, и улицы, спроектированные десятилетия назад, физически не справляются с потоком.
На этом фоне попытка воткнуть еще один светофор перед загруженным кольцом воспринимается горожанами не как решение проблемы, а как очередная издевательская ошибка.
Читайте также: «Это треш какой-то. Постоянно город стоит». Брестчане пытаются понять, почему на дорогах появились бесконечные пробки
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: